Запчасти в наличии
В нашем ассортименте – оригинальные запчасти от производителей. Качество, подтвержденное опытом наших мастеров, гарантирует надежность и долговечность ремонта
от 3000 ₽
Свободные места
Замена передних тормозных дисков и колодок: Вернем вашему автомобилю уверенное и безопасное торможение!
Тормозная система — основа вашей безопасности на дороге. Передние тормозные диски и колодки испытывают максимальную нагрузку при каждом нажатии на педаль. Со временем они изнашиваются, что напрямую влияет на эффективность торможения и вашу уверенность за рулем.
Наша услуга по замене передних тормозных дисков в сборе с колодками — это комплексное решение для восстановления штатной эффективности тормозов. Мы выполним работу качественно и в согласованные сроки, используя надежные комплектующие.
После замены вы сразу почувствуете разницу: педаль тормоза станет более четкой, исчезнут вибрации и посторонние звуки, а тормозной путь сократится. Доверьте безопасность профессионалам!
Замена переднего тормозного диска (с колодками) включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#При осмотре толщина колодок или диска меньше минимально допустимой. #Педаль тормоза стала более «мягкой» или проваливается. #На тормозном диске видны глубокие борозды, сколы или синий оттенок от перегрева. #Увеличился тормозной путь по сравнению с обычным. #Во время торможения слышен скрежет, писк или металлический лязг. #При торможении ощущается биение руля или педали тормоза.Не откладывайте безопасность на потом! Запишитесь на замену передних тормозных дисков и колодок прямо сейчас, заполнив форму на нашем сайте или позвонив нам.
Свободные места
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Строгого регламента нет, все зависит от стиля вождения, условий эксплуатации и качества самих деталей. В среднем, колодки служат 20-40 тыс. км, диски — 60-100 тыс. км. Точный ответ даст только регулярная диагностика.
Да, это возможно, но только после точного замера толщины диска и проверки его состояния на отсутствие трещин и сильной выработки. Однако часто рекомендуют менять комплектом для идеальной работы новой колодки на ровной поверхности нового диска.
В среднем, работа на одной оси (оба передних колеса) занимает от 1.5 до 2.5 часов. Это время включает в себя демонтаж, установку новых деталей и обязательную проверку работы системы.
Да, новые колодки и диски требуют обкатки. Рекомендуется в первые 200-300 км избегать резких и интенсивных торможений. Это позволит поверхностям идеально притереться друг к другу для достижения максимальной эффективности.
Старые колодки уже имеют рабочую поверхность, притертую под форму старого диска. Установка их на новый ровный диск может привести к неравномерному износу, снижению эффективности торможения и появлению шумов. Комплексная замена — гарантия правильной работы узла.
от 1150₽
от 2500₽
от 4500₽
от 46000₽
от 2400₽
от 3200₽
Причина обращения: Клиент обратился с комментарием о проблемах с тормозами, а именно с указанием на посторонние звуки и ухудшение эффективности торможения. Это и стало основной причиной для детальной диагностики и последующего ремонта тормозной системы дизельного Форд Транзит.
Причина обращения: Владелец дизельного Форд Транзит обратился в наш сервис с жалобой на обильное образование сажи и явные проблемы с системой рециркуляции отработавших газов (EGR). Клиент отметил падение мощности и повышенный расход топлива, что характерно для неисправности данного узла.
Причина обращения: Клиент обратился с четким запросом на ремонт по предоставленному списку необходимых работ, что указывает на желание комплексно подойти к обслуживанию автомобиля и восстановить его техническую исправность.
Причина обращения: Владелец Форд Транзит обратился в наш автосервис с жалобами на подергивания автомобиля при 1500 оборотах в минуту и запотевание крышки ГРМ. Также клиента беспокоили неработающие задние фонари. Он запросил полный технический осмотр и замену всех эксплуатационных жидкостей в рамках комплексного ТО.
Причина обращения: Клиент обратился с Форд Транзит для проведения полного ТО. Основные причины: необходимость замены резины с перестановкой одного колеса на запаску, ошибка на приборной панели, связанная с тормозными колодками, проблемы с задними дверями и задним фонарем, а также общая проверка автомобиля на наличие течей.
Причина обращения: Клиент обратился с конкретным списком необходимых работ: требовалась замена передних и задних тормозных колодок и дисков, замена ступичных подшипников с обеих сторон, замена комплекта ГРМ, подбор и установка правого переднего крыла бу в цвет, а также диагностика и устранение причины загорания лампы давления масла на холостых оборотах.