Запчасти в наличии
В нашем ассортименте – оригинальные запчасти от производителей. Качество, подтвержденное опытом наших мастеров, гарантирует надежность и долговечность ремонта
от 800 ₽
Свободные места
Чистый воздух в салоне — залог здоровья и комфорта! Замена салонного фильтра в нашем автосервисе.
Салонный фильтр — это невидимый защитник вашего здоровья и комфорта за рулем. Он очищает воздух, поступающий в салон через систему вентиляции и кондиционирования, от пыли, пыльцы, сажи и других вредных частиц.
Со временем фильтрующий элемент засоряется, его эффективность падает, а в салоне может появиться неприятный запах или затхлость. Регулярная замена фильтра салона — это простое, но очень важное обслуживание для поддержания чистого воздуха и исправной работы системы отопления и кондиционирования.
Наши мастера быстро и качественно заменят ваш старый фильтр на новый. Мы подберем подходящий для вашей модели автомобиля фильтрующий элемент и вернем вам ощущение свежести в салоне!
Замена фильтра салона включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#Аллергические реакции (чихание, зуд) у водителя или пассажиров во время поездки #Ухудшение качества воздуха в салоне, особенно в пробках #Быстро запотевают стекла внутри салона #Неприятный запах пыли, сырости или затхлости при включении вентиляции #Слабый поток воздуха из дефлекторов печки или кондиционера даже на максимальной скоростиНе ждите, пока в салоне станет душно и некомфортно! Запишитесь на замену салонного фильтра прямо сейчас, чтобы дышать чистым воздухом в каждой поездке.
Свободные места
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Рекомендуемый интервал замены — раз в 15-20 тысяч км пробега или раз в год. Однако если вы часто ездите по пыльным дорогам или в городе с плохой экологией, менять его стоит чаще.
На некоторых моделях авто это действительно несложно (фильтр находится за бардачком). Но на многих современных автомобилях для доступа к фильтру требуется частичный разбор панели, и без опыта можно повредить крепления. Лучше доверить эту работу специалистам.
Обычный фильтр задерживает только механические частицы (пыль, пыльцу). Угольный фильтр дополнительно содержит слой активированного угля, который нейтрализует неприятные запахи и вредные газы (озон, окислы серы и азота).
Скорее всего, проблема не в фильтре. Причинами могут быть неисправность вентилятора (печного «салонника»), засорение радиатора печки или проблемы с системой управления климат-контролем. Требуется более глубокая диагностика.
Косвенно — да. Забитый фильтр создает сопротивление воздуху, что может нарушить работу системы вентиляции и кондиционирования. Для поддержания комфортной температуры электроника может давать повышенную нагрузку, что ведет к небольшому росту расхода.
от 1150₽
от 2500₽
от 4500₽
от 46000₽
от 2400₽
от 3200₽
Причина обращения: Клиент записался с жалобой на горящий датчик износа передних тормозных колодок. Попросил провести техническое обслуживание без топливного фильтра, осмотреть колодки и автомобиль в целом, а также обязательно заменить тормозную жидкость.
Причина обращения: Владелец приобрёл новый дизельный Форд Транзит и стремился сразу провести полное техническое обслуживание, чтобы исключить возможные риски в первые километры эксплуатации. Удобное расположение нашего сервиса на Софийской, 8к1, рядом с метро Бухарестская и Международная, стало ключевым фактором при выборе места для ТО
Причина обращения: Клиент записался на сервис с простым комментарием ТО, что говорит о его плановом подходе к обслуживанию автомобиля. Пробег в 522 000 км на дизельном Форд Транзит — повод не рисковать и обратиться к профессионалам для комплексной проверки.
Причина обращения: Плановое техническое обслуживание. Владелец дизельного Форд Транзит обратился для комплексной замены технических жидкостей, фильтров и проверки тормозной системы перед активной эксплуатацией на пробеге 199 000 км.
Причина обращения: Клиент записался на плановое ТО с заменой масла Газпром, но озвучил ряд серьезных проблем: педаль сцепления не возвращается до конца, щелкает крестовина на кардане, а также требуется мойка радиаторов и интеркулера с заменой антифриза.
Причина обращения: Владелец дизельного Форд Транзит обратился с рядом тревожных симптомов: сильная вибрация (колбасит) при торможении, стук в начале движения, потеря тяги и ошибка двигателя после 2000 оборотов. Также клиент отметил проблемы с электрооборудованием: неработающий стопор сдвижной двери и неисправности света. Автомобиль требовал комплексной диагностики и ремонта.