Причина обращения: Причина обращения: клиента беспокоил стук в задней части Форд Транзит. После осмотра мастер подтвердил неисправность скобы суппорта.

Причина обращения: Горел чек, машина перестала ехать. После перезапуска поехала, но клиент хотел выяснить причину и устранить её.

Причина обращения: Клиент записался с четким запросом: ТО ОСМОТР ХОДОВОЙ. Будучи владельцем дизельного Форд Транзит с пробегом под 280 тысяч, он принял верное решение совместить плановое обслуживание двигателя с внеплановой проверкой подвески. Это разумная профилактика, чтобы исключить неожиданные поломки при активной эксплуатации.

Причина обращения: Клиент обратился с жалобой на износ сцепления и записался на его замену. В процессе диагностики была выявлена необходимость дополнительного ремонта подвески.

Причина обращения: Клиент обратился с запросом осмотр ходовой, так как почувствовал нестабильное поведение автомобиля на дороге, стуки и шум при движении. Пробег 310 000 км и интенсивная эксплуатация дизельного Форд Транзит Кастом требовали профессиональной проверки всех узлов подвески.

Причина обращения: Клиент приехал с острой проблемой: ТЕЧЬ АНТИФРИЗА. Под машиной постоянно образовывались лужи охлаждающей жидкости, а расширительный бачок опустошался буквально на глазах. Ездить так дальше было небезопасно для силового агрегата.