Комплексный подход
Выполняем диагностику, техническое обслуживание и работы с двигателем, трансмиссией, подвеской и автоэлектрикой. После проверки согласовываем перечень услуг и стоимость.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Строгого регламента нет, износ зависит от стиля вождения, условий эксплуатации и марки автомобиля. Рекомендуется проверять их состояние каждые 10-15 тысяч км. Ориентируйтесь на симптомы износа и рекомендации производителя.
Нет, категорически не рекомендуется. Замена всегда выполняется парой — на обеих задних колесах одновременно. Это гарантирует равномерное торможение и устойчивость автомобиля.
В стоимость, как правило, входят работы по демонтажу/монтажу, установка нового комплекта колодок на одну ось (заднюю), очистка и смазка направляющих, а также обязательная проверка состояния тормозных дисков или барабанов.
При каждой замене колодок мастер должен проверить состояние тормозных дисков (барабанов) на предмет выработки и биения. Также обязательно очищаются и смазываются направляющие суппорта, проверяется уровень тормозной жидкости.
Стандартная замена комплекта задних тормозных колодок на большинстве легковых автомобилей занимает в среднем от 1 до 1.5 часов, включая диагностику и проверку.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Владелец дизельного Форд Транзит 2018 года с пробегом 380 001 км обратился в автосервис по рекомендации знакомых. При записи клиент указал, что при торможении появился характерный скрежет и вибрация на руле, а педаль тормоза стала более мягкой. Требовалась срочная диагностика и замена тормозных колодок для безопасной эксплуатации коммерческого автомобиля.
Причина обращения: Клиент записался на осмотр для проверки технического состояния автомобиля перед дальнейшей эксплуатацией.
Причина обращения: Клиент записался с жалобами на обильную утечку масла, гул подшипника в задней части автомобиля, а также на проблемы с электрикой: косу проводов в кузове (требуется пайка) и неработающий прикуриватель.
Причина обращения: Клиент оставил комментарий при записи: КОЛОДКИ ПЕРЕД ЗАМЕНА. По прибытии в сервис выяснилось, что износ передних колодок критический, а задние также требуют замены для равномерного торможения.
Причина обращения: Клиент записался на плановое ТО и указал две проблемы: не работает механизм запаски и замок задней левой двери
Причина обращения: Клиент записался на осмотр тормозной системы. Мастер выполнил диагностику и, помимо замены тормозных колодок, выявил необходимость профилактики суппортов и ремонта системы наддува двигателя.