Комплексный подход
Выполняем диагностику, техническое обслуживание и работы с двигателем, трансмиссией, подвеской и автоэлектрикой. После проверки согласовываем перечень услуг и стоимость.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Плановой замены топливный бак не требует. Замена необходима только при его механическом повреждении (трещина, пробой), сильной коррозии, не поддающейся ремонту, или в случае заводского брака.
Да, в некоторых случаях ремонт возможен. Небольшие повреждения (например, от коррозии) могут быть заварены аргонной сваркой. Однако решение о ремонте или замене принимает мастер после тщательного осмотра, исходя из соображений безопасности и экономической целесообразности.
Время работы зависит от марки и модели автомобиля, а также от степени сложности доступа к баку. В среднем, процедура занимает от 2 до 5 часов. Точное время вам назовет мастер после диагностики.
Стоимость включает в себя работу по демонтажу старого бака, установке нового (или отремонтированного), подключение всех систем, а также обязательную проверку герметичности. Стоимость самого нового топливного бака или материалов для ремонта оплачивается отдельно.
Да, это крайне опасно! Утечка топлива создает высокий риск возгорания и взрыва. При первых признаках повреждения бака (запах, подтеки) эксплуатацию автомобиля необходимо прекратить и вызвать эвакуатор для доставки в сервис.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Владелец дизельного Форд Ренджер пожаловался, что автомобиль глохнет на ходу, заводится нормально только на холодную, а на горячую заводится значительно хуже. Клиент также просил проверить форсунки.
Причина обращения: Комментарий клиента при записи: не заводится. Дизельный Форд Транзит 2.2 с пробегом 506 500 км полностью отказался запускаться.
Причина обращения: Клиент обратился после ДТП с повреждением передней левой части Форд Транзит. Основные жалобы: проблемы с рулевым управлением и подвеской, разбитое левое зеркало, плохой запуск двигателя по утрам с запахом солярки, а также необходимость проведения ТО и проверки тормозных колодок.
Причина обращения: Клиент обратился к нам с тремя конкретными проблемами: требовалась замена топливного насоса в баке, замена тросов ручного тормоза, а также на приборной панели постоянно горел индикатор Check Engine.
Причина обращения: Клиент обратился для проведения планового технического обслуживания двигателя (ТО МОТОРЧИК), а также с проблемой неработающего омывателя лобового стекла.
Причина обращения: Клиент обратился с проблемой: утром дизельный Форд Транзит завелся с большим трудом, а после того как его заглушили, повторный запуск стал невозможен. Это указывало на критическую неисправность в системе подачи топлива.