К нам во Фрунзенский район Санкт-Петербурга, на Софийскую 8к1, обратился владелец дизельного Ford TransitTourneo Connect 2006 года выпуска с серьезной проблемой запуска двигателя. Автомобиль с пробегом 425 500 км утром завелся с трудом, а после остановки двигатель вовсе отказался работать. Это классические симптомы неисправности топливной аппаратуры дизельного мотора.
Мы сразу приступили к комплексной диагностике. Компьютерная диагностика позволила считать ошибки и проверить работу электронных систем управления двигателем. Затем, с помощью инструментальной диагностики, мы проверили давление в топливной рампе и работу датчиков. Результаты четко указали на недостаточное давление топлива, создаваемое топливным насосом высокого давления (ТНВД).
Основная работа заключалась в снятии и установке ТНВД. Это ответственная процедура, требующая точности, так как насос напрямую связан с системой впрыска. Параллельно мы выполнили чистку и фрезеровку колодцев форсунок. Со временем в посадочных местах форсунок накапливается нагар и кокс, что нарушает теплоотвод и может привести к их перегреву и выходу из строя. Фрезеровка восстанавливает геометрию колодца, обеспечивая плотное прилегание.
В процессе работы использовались необходимые материалы: топливо для проверки системы, спиртовой очиститель для обезжиривания контактов и поверхностей, специальные смазки для сборки узлов и промывка для очистки внутренних полостей двигателя от отложений. Весь ремонт был выполнен в нашем автосервисе у метро Бухарестская и Международная.
После сборки и подключения всех систем двигатель был успешно запущен. Мы провели контрольную проверку всех параметров, убедившись в стабильной работе топливной системы и отсутствии утечек. Клиенту даны рекомендации по дальнейшей эксплуатации.
Причина обращения: Клиент записался на диагностику с комментарием: Не заводится. Причиной обращения стала невозможность запустить двигатель автомобиля Форд Транзит.