Комплексный подход
Выполняем диагностику, техническое обслуживание и работы с двигателем, трансмиссией, подвеской и автоэлектрикой. После проверки согласовываем перечень услуг и стоимость.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Если плоскость колодца «повело», новое кольцо не сможет обеспечить герметичность из-за неплотного прилегания. Деформация со временем только усугубится, и проблема вернется. Фрезеровка решает причину, а не следствие.
При качественно выполненной работе и правильной последующей эксплуатации результат сохраняется на очень долгое время, сопоставимое с ресурсом самой головки блока.
Как правило, нет. Процедура не затрагивает настройки топливной системы. Однако после установки форсунок на очищенное и ровное место рекомендуется проверить и, при необходимости, обновить их калибровочные коды в блоке управления (актуально для некоторых современных авто).
В подавляющем большинстве случаев — да, именно так работа и выполняется. Оборудование позволяет проводить фрезеровку посадочных мест непосредственно на двигателе, что значительно сокращает время и стоимость работ.
Нет, эта проблема характерна и для многих современных бензиновых двигателей с непосредственным впрыском (GDI, TFSI и т.п.), где форсунки также устанавливаются в колодцы головки блока и подвергаются высоким тепловым нагрузкам.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент записался в автосервис с жалобой на то, что Форд Мондео IV дизель дергается при разгоне. Также в процессе эксплуатации вываливается ошибка по топливной системе и автомобиль периодически переходит в аварийный режим. При записи была озвучена просьба проверить форсунки и ТНВД.
Причина обращения: Клиент записался на ремонт с комментарием: форсунки, тнвд, абс, осмотр. Владелец дизельного Форд Транзит жаловался на возможные проблемы с топливной аппаратурой и системой ABS, а также просил провести общий осмотр автомобиля перед дальнейшей эксплуатацией.
Причина обращения: Клиент записался на компьютерную диагностику, пожалуй, насторожила нестабильная работа мотора.
Причина обращения: Клиент обратился с четкой задачей: ДИАГНОСТИКА ВИБРАЦИЯ. Жалоба на вибрацию дизельного Форд С-МАКС при работе двигателя указывала на возможные проблемы с топливной системой. При пробеге 176 000 км это типичная ситуация для Common Rail.
Причина обращения: Клиент записался с конкретной задачей: СНЯТЬ 2-Ю ФОРСУНКУ ПРОВЕРИТЬ. На дизельном Форд Мондео это серьезный симптом, требующий немедленного вмешательства.
Причина обращения: Клиент записался с конкретными жалобами: необходима замена поддона двигателя и клапанной крышки, замена датчика ДМРВ, проверка обратной магистрали форсунок, а также проведение эндоскопии цилиндров. Все запчасти были предоставлены клиентом при заезде.