Комплексный подход
Выполняем диагностику, техническое обслуживание и работы с двигателем, трансмиссией, подвеской и автоэлектрикой. После проверки согласовываем перечень услуг и стоимость.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Основные причины: износ уплотнительных колец и соединений, коррозия, механические повреждения, загрязнение топлива, неисправность регулятора давления (если он встроен в рампу).
Да, часто проблема решается заменой уплотнительных колец (прокладок) форсунок и соединений. Окончательное решение принимает мастер после диагностики состояния самой рампы.
В среднем работа занимает от 2 до 4 часов. Время зависит от марки автомобиля, типа двигателя и сложности доступа к узлу.
Это опасно из-за риска утечки топлива и возгорания. Также это ведет к некорректной работе двигателя, повреждению форсунок, катализатора и может закончиться дорогостоящим ремонтом.
Особой подготовки не требуется. Желательно, чтобы в баке было не очень много топлива (менее половины).
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент при записи четко указал: ПРОМЫВКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ - ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА - РЕГУЛЯТОР НА ТНВД ЗАМЕНА. Он точно знал, какие работы необходимы его дизельному Форд Гэлакси после 315 000 км пробега.
Причина обращения: При записи клиент сообщил об ошибке двигателя и попросил проверить ТНВД и форсунки, а также сделать комплексную диагностику топливного оборудования.
Причина обращения: Клиент обратился с проблемой: утром дизельный Форд Транзит завелся с большим трудом, а после того как его заглушили, повторный запуск стал невозможен. Это указывало на критическую неисправность в системе подачи топлива.