Комплексный подход
Выполняем диагностику, техническое обслуживание и работы с двигателем, трансмиссией, подвеской и автоэлектрикой. После проверки согласовываем перечень услуг и стоимость.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Рекомендуемый интервал — каждые 20-30 тыс. км пробега, но он сильно зависит от качества заправляемого топлива. В условиях России часто требуется более частая замена. Точный интервал указан в руководстве по эксплуатации вашего авто.
Это возможно на некоторых старых моделях с фильтром в подкапотном пространстве. Однако на большинстве современных авто фильтр находится в топливном баке, а работа с топливной системой требует специальных навыков, инструментов и соблюдения мер безопасности. Рекомендуем доверить эту работу профессионалам.
Сильно загрязненный фильтр создает высокое сопротивление, топливный насос работает с перегрузкой и может выйти из строя. Грязь попадает в форсунки, что ведет к их закоксовыванию и дорогостоящему ремонту. В критических случаях автомобиль может просто перестать заводиться.
Основные признаки — затрудненный пуск, потеря мощности, увеличение расхода и неустойчивая работа двигателя на холостых оборотах. При появлении этих симптомов стоит проверить состояние топливного фильтра.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент записался на ремонт с комментарием: форсунки, тнвд, абс, осмотр. Владелец дизельного Форд Транзит жаловался на возможные проблемы с топливной аппаратурой и системой ABS, а также просил провести общий осмотр автомобиля перед дальнейшей эксплуатацией.
Причина обращения: Клиент записался с жалобой на стук справа спереди при движении. В ходе диагностики опасения подтвердились: износ шаровой опоры и амортизатора требовал незамедлительной замены.
Причина обращения: Клиент обратился после ДТП с повреждением передней левой части Форд Транзит. Основные жалобы: проблемы с рулевым управлением и подвеской, разбитое левое зеркало, плохой запуск двигателя по утрам с запахом солярки, а также необходимость проведения ТО и проверки тормозных колодок.
Причина обращения: Клиент обратился с конкретными проблемами: не работали задние фонари, был сломан ключ, а также требовалось плановое ТО с полной заменой всех технических жидкостей и общий осмотр автомобиля Форд Транзит.