Комплексный подход
Выполняем диагностику, техническое обслуживание и работы с двигателем, трансмиссией, подвеской и автоэлектрикой. После проверки согласовываем перечень услуг и стоимость.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Мы моем большинство деталей автомобиля: элементы двигателя (головка блока, поддон, клапанная крышка), детали подвески (рычаги, амортизаторы, пружины), элементы выхлопной системы, колесные диски, коробки передач и раздатки, а также другие узлы и агрегаты.
Мы используем щадящие специализированные составы для разных материалов. Для резиновых и пластиковых элементов применяются мягкие моющие средства, которые не вызывают растрескивания или деформации.
Да, конечно. Вы можете привезти снятые вами детали, и мы профессионально их отмоем. Это удобно, если ремонт вы проводите самостоятельно, но хотите качественно подготовить компоненты.
Время зависит от степени загрязнения и количества деталей. Как правило, мойка одного узла или комплекта занимает от 30 минут до нескольких часов. Точное время вам назовет мастер после осмотра.
Желательно максимально удалить крупный мусор и стряхнуть легкую грязь. Если деталь сильно промаслена, специальной подготовки не требуется — всю работу по очистке мы берем на себя.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Владелец Форд Транзит обратился в сервис для проведения планового комплексного обслуживания передней части двигателя и ходовой части. Пробег 250 000 км требовал замены технических жидкостей, ремней и тормозных колодок для безопасной эксплуатации автомобиля.
Причина обращения: Клиент при записи не оставил комментария, поэтому причиной обращения стала плановая диагностика перед дальней поездкой и обнаруженные следы масла в районе передней крышки двигателя, а также износ элементов тормозной системы и подвески при пробеге 250 000 км.
Причина обращения: Клиент обратился в сервис для проведения планового ремонта и замены изношенных деталей двигателя и тормозной системы на дизельном Форд Транзит. Автомобиль использовался активно, пробег достиг 250 000 км, и требовалось внимание к состоянию ГРМ и передней подвески.
Причина обращения: Владелец Форд Транзит обратился к нам для планового обслуживания и устранения течей масла в передней части двигателя. Комплексный подход позволил сразу заменить изношенные элементы ГРМ и тормозной системы.
Причина обращения: Владелец Форд Транзит обратился с целью устранения течи масла из-под передней крышки двигателя и для проведения планового комплексного обслуживания тормозной системы и подвески.
Причина обращения: Владелец Форд Транзит дизель обратился с жалобами на течь масла в передней части двигателя и стуки в подвеске. Требовалась замена передней крышки ДВС и ревизия тормозной системы.