Комплексный подход
Выполняем диагностику, техническое обслуживание и работы с двигателем, трансмиссией, подвеской и автоэлектрикой. После проверки согласовываем перечень услуг и стоимость.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Строгого регламента нет. Процедура необходима при плановом ремонте, заметном снижении эффективности работы мотора или сильном загрязнении после эксплуатации в сложных условиях. Для коммерческих автомобилей рекомендуем совмещать с периодическим ТО.
При правильном проведении — нет. Перед мойкой чувствительные элементы защищаются. Мы используем щадящие режимы давления и знаем расположение всех критичных узлов на Ford Transit разных поколений.
Да, такая возможность есть для ряда агрегатов. Но для качественной очистки внутренних полостей или при сильном загрязнении мы рекомендуем демонтаж. Это гарантирует идеальный результат.
Время зависит от объема и степени загрязнения. Стандартная процедура для ключевых узлов занимает от 3 до 6 часов. Точное время мастер назовет после диагностики.
Особая подготовка не требуется. Достаточно пригнать автомобиль в сервис. Если мойка связана с ремонтом, мастер заранее согласует с вами все детали.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Владелец Форд Транзит обратился в сервис для проведения планового комплексного обслуживания передней части двигателя и ходовой части. Пробег 250 000 км требовал замены технических жидкостей, ремней и тормозных колодок для безопасной эксплуатации автомобиля.
Причина обращения: Клиент при записи не оставил комментария, поэтому причиной обращения стала плановая диагностика перед дальней поездкой и обнаруженные следы масла в районе передней крышки двигателя, а также износ элементов тормозной системы и подвески при пробеге 250 000 км.
Причина обращения: Клиент обратился в сервис для проведения планового ремонта и замены изношенных деталей двигателя и тормозной системы на дизельном Форд Транзит. Автомобиль использовался активно, пробег достиг 250 000 км, и требовалось внимание к состоянию ГРМ и передней подвески.
Причина обращения: Владелец Форд Транзит обратился к нам для планового обслуживания и устранения течей масла в передней части двигателя. Комплексный подход позволил сразу заменить изношенные элементы ГРМ и тормозной системы.
Причина обращения: Владелец Форд Транзит обратился с целью устранения течи масла из-под передней крышки двигателя и для проведения планового комплексного обслуживания тормозной системы и подвески.
Причина обращения: Владелец Форд Транзит дизель обратился с жалобами на течь масла в передней части двигателя и стуки в подвеске. Требовалась замена передней крышки ДВС и ревизия тормозной системы.