Комплексный подход
Выполняем диагностику, техническое обслуживание и работы с двигателем, трансмиссией, подвеской и автоэлектрикой. После проверки согласовываем перечень услуг и стоимость.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Планово — при покупке подержанного автомобиля или при заметном ухудшении работы двигателя (симптомы выше). Для профилактики на исправном моторе — не требуется.
Норма зависит от типа и модели двигателя (бензин/дизель, степень сжатия). В среднем для бензиновых моторов — 12-16 бар. Главное — минимальный разброс между цилиндрами (не более 1 бар). Точную норму мастер знает или найдет в мануалах.
Технически — да, если есть компрессометр под вашу резьбу свечей и помощник. Но без опыта легко получить некорректные данные из-за ошибок в методике. Профессиональный замер в сервисе надежнее.
Не всегда. Равномерно низкая компрессия часто указывает на общий износ. Иногда причиной может быть неправильно отрегулированные клапаны (на некоторых моторах) или износ распредвала. Точную причину установит углубленная диагностика.
'Сухой' — стандартная процедура. 'Мокрый' — когда в цилиндр через свечное отверстие впрыскивается немного моторного масла для временного уплотнения колец. Если давление при 'мокром' замере значительно выросло, вероятен износ колец/цилиндров. Если не изменилось — проблемы с клапанами или прокладкой ГБЦ.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент записался на ремонт с комментарием: форсунки, тнвд, абс, осмотр. Владелец дизельного Форд Транзит жаловался на возможные проблемы с топливной аппаратурой и системой ABS, а также просил провести общий осмотр автомобиля перед дальнейшей эксплуатацией.