Расскажу о работе с Ford Transit 2011 года выпуска с дизельным двигателем (определено по VIN). Клиент записался с жалобами на течь заднего левого сальника полуоси и толчки при переключении передач. При осмотре также просил проверить кардан.\n\nМы провели полную диагностику ходовой части и трансмиссии. Клиента беспокоили две основные проблемы: масляные подтеки в районе заднего моста и нечеткая работа механизма переключения скоростей. На подъемнике обнаружили, что сальник полуоси действительно пропускает масло, из-за чего снижается его уровень в редукторе. Также подтвердилась неисправность троса коробки перемены передач - он растянулся, из-за чего и возникали рывки при переключении. \n\nПри осмотре рулевого управления мастер выявил люфт в правой рулевой тяге. Хотя клиент на это изначально не жаловался, это серьезная угроза безопасности, поэтому рекомендовали замену. Дополнительно выполнили промывку ДВС, использовали спиртовой очиститель и смазки для узлов.\n\nВсе работы проводились по адресу: Санкт-Петербург, Фрунзенский район, Софийская улица 8к1, рядом со станциями метро Бухарестская и Международная.
Причина обращения: Владелец дизельного Форд Транзит 2018 года с пробегом 380 001 км обратился в автосервис по рекомендации знакомых. При записи клиент указал, что при торможении появился характерный скрежет и вибрация на руле, а педаль тормоза стала более мягкой. Требовалась срочная диагностика и замена тормозных колодок для безопасной эксплуатации коммерческого автомобиля.