Комплексный подход
Выполняем диагностику, техническое обслуживание и работы с двигателем, трансмиссией, подвеской и автоэлектрикой. После проверки согласовываем перечень услуг и стоимость.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Основные признаки: рычаг переключения стал ходить очень туго или, наоборот, появился большой свободный ход (люфт); передачи включаются нечетко, с трудом или не включаются некоторые из них; для включения передачи нужно «поймать» положение рычага.
В среднем работа занимает от 2 до 4 часов. Время может варьироваться в зависимости от поколения и модификации Transit, а также от состояния крепежных элементов.
Ездить не рекомендуется. Это может привести к невозможности включить передачу в дороге, что опасно. Кроме того, нечеткое включение ускоряет износ синхронизаторов КПП, а его ремонт будет значительно дороже.
Нет, замена троса КПП не требует регулировки сцепления, так как это разные системы. Однако после замены обязательно выполняется регулировка самого троса (кулисы) для точного включения передач.
Трос КПП — расходный элемент, особенно на коммерческих автомобилях с высокой интенсивностью использования. Его ресурс зависит от пробега, условий эксплуатации и аккуратности водителя. В среднем замена может потребоваться после 150-200 тыс. км, но может и раньше.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой на течь масла с заднего левого сальника полуоси Форд Транзит (2011 г.в., дизель). Также беспокоили толчки при переключении передач, поэтому попросил проверить состояние карданного вала.