Комплексный подход
Выполняем диагностику, техническое обслуживание и работы с двигателем, трансмиссией, подвеской и автоэлектрикой. После проверки согласовываем перечень услуг и стоимость.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Строгого регламента нет, износ зависит от стиля вождения и условий эксплуатации. Рекомендуется проверять их состояние каждые 20-30 тысяч км пробега или при каждом плановом ТО. Часто они служат дольше передних дисковых.
В барабанном механизме колодки работают в паре. Замена только одной колодки или только с одной стороны оси приведет к неравномерному торможению и уводу автомобиля в сторону, что опасно. Поэтому меняют комплект на одной оси.
Это сложная процедура, требующая опыта и специальных инструментов (например, для снятия стяжных пружин). Неправильная сборка может привести к отказу тормозов. Для гарантии безопасности и качества работы лучше доверить замену профессионалам.
Работа включает разборку-сборку механизма, очистку, диагностику состояния тормозного цилиндра и пружин, обязательную регулировку зазора после установки и проверку уровня тормозной жидкости. Цена услуги обычно учитывает эти операции.
При износе задних барабанных колодок часто педаль тормоза начинает опускаться ниже, но тормозной путь увеличивается не так резко, как при износе передних. Также характерный скрежет может доноситься именно с задней части автомобиля. Точно определить поможет диагностика на подъемнике.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент при записи жаловался на вибрацию при движении и стуки сзади, а также на то, что ручник держит плохо. После диагностики мастера было принято решение выполнить полное обслуживание задней оси и системы выпуска.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой на повышенный шум и дребезжание из-под днища автомобиля, а также на небольшую потерю мощности и нестабильную работу двигателя на холостом ходу. Эти симптомы характерны для проблем с выхлопной системой и загрязненной топливной системой.
Причина обращения: Клиент обратился с конкретной проблемой, указав при записи: 'ГУР'. Это означало неисправность гидроусилителя руля, которая проявлялась в тяжелом вращении рулевого колеса, посторонних шумах или подтекании жидкости.
Причина обращения: Клиент обратился к нам с желанием провести полное обслуживание автомобиля и устранить проблемы с подвеской и тормозной системой.