Комплексный подход
Выполняем диагностику, техническое обслуживание и работы с двигателем, трансмиссией, подвеской и автоэлектрикой. После проверки согласовываем перечень услуг и стоимость.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Рекомендуется проверять состояние и смазку направляющих при каждой замене тормозных колодок (примерно каждые 20-40 тыс. км). В условиях Санкт-Петербурга с высокой влажностью и реагентами профилактику стоит делать чаще.
В большинстве случаев после профессиональной очистки и обработки направляющие восстанавливают свою функцию. Если коррозия или износ критичны, мы порекомендуем замену направляющих пальцев или ремкомплекта суппорта.
Это приводит к ускоренному износу колодок и диска, перегреву тормозной системы и колеса, повышенному расходу топлива. Самое опасное — это потеря эффективности торможения и риск заноса из-за неравномерной работы тормозов по сторонам автомобиля.
В среднем, работа на одном суппорте занимает около 1-1.5 часов. Время может увеличиться, если потребуется замена дополнительных элементов или прокачка всей тормозной системы.
Нет, эта работа не затрагивает углы установки колес. Развал-схождение делать не требуется.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент записался в сервис с комментарием диски, колодки, что указывает на необходимость обслуживания тормозной системы. В ходе диагностики опасения владельца подтвердились.
Причина обращения: Клиент обратился с горящей лампочкой ABS на приборной панели автомобиля Форд Транзит 2017 года дизель. Пробег более 215 тысяч километров потребовал комплексного подхода к диагностике тормозной системы и ходовой части.
Причина обращения: Клиент жаловался на скрип передних тормозов, стук в задних стойках стабилизатора (установлены ранее) и стук рессоры сзади справа. Также просил выполнить шиномонтаж передних колес, которые находились в кузове, и долить 2 литра масла (тара оставлена в пассажирской двери).
Причина обращения: Клиент обратился для прохождения планового технического обслуживания дизельного Форд Транзит. Также владелец автомобиля отметил посторонние звуки (скрип, стук) в передней подвеске или при торможении, что потребовало дополнительной диагностики ходовой части и тормозной системы.
Причина обращения: Ваш Форд Транзит требует внимания и вы хотите быть уверены в его надежности?