Комплексный подход
Выполняем диагностику, техническое обслуживание и работы с двигателем, трансмиссией, подвеской и автоэлектрикой. После проверки согласовываем перечень услуг и стоимость.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Периодичность зависит от типа коробки (МКПП, АКПП, вариатор), модели авто и условий эксплуатации. Общий ориентир — каждые 60-80 тыс. км, но точный интервал указан в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
Долив возможен только для поддержания уровня при его небольшой потере. Однако он не решает проблему загрязнения и старения всей жидкости в системе. Для полноценного обслуживания необходима полная замена.
Мы используем масла, соответствующие допускам и спецификациям производителя вашего автомобиля (например, GL-4, GL-5 для механических коробок, Dexron, ATF+ для автоматов). Конкретная марка подбирается после консультации с мастером и с учетом ваших пожеланий.
Да, обязательно. Эти типы трансмиссий особенно чувствительны к качеству и состоянию рабочей жидкости. Своевременная замена — лучшая профилактика сложных и дорогих ремонтов.
Базовая услуга включает слив и залив масла. Замена сальников, прокладок (например, поддона) и фильтров (если они предусмотрены конструкцией) является дополнительной работой и согласуется с клиентом отдельно.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент записался на комплексное обслуживание своего дизельного Форд Транзит с жалобами на горящую ошибку двигателя, стук в районе ШРУСа при повороте и перегоревшие лампы, а также с запросом на плановое ТО.