Запчасти в наличии
В нашем ассортименте – оригинальные запчасти от производителей. Качество, подтвержденное опытом наших мастеров, гарантирует надежность и долговечность ремонта
от 650 ₽
Замена рулевого наконечника на Ford Transit
Замена рулевого наконечника является важной услугой для обеспечения безопасного и комфортного вождения вашего Ford Transit. Как правило, рулевые наконечники требуют замены при износе или повреждении. Признаки, указывающие на необходимость этой услуги, могут включать в себя стуки при рулевом управлении или неустойчивость автомобиля на дороге.
Наша команда профессионалов выполнит замену рулевых наконечников на вашем Форд Транзит с использованием качественных запчастей и оборудования. Вы можете быть уверены в надежности и долговечности нашей работы. Обслуживание у нас - это гарантии надежности и вашего спокойствия на дороге!
Замена рулевого наконечника Форд Транзит включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#Люфт в рулевом колесе #Неравномерный износ шин #Проблемы с управляемостью автомобиля #Скрипы или стуки в рулевом управленииЗапишитесь на замену рулевого наконечника уже сегодня! Позвоните нам или перейдите на наш сайт!
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Если вы замечаете стуки или люфт в рулевом колесе, это может быть признаком износа рулевых наконечников.
Частота замены может варьироваться, но обычно рекомендуется проверять их состояние каждые 20 000 - 30 000 км пробега.
Замена рулевого наконечника обычно занимает от 1 до 2 часов в зависимости от состояния автомобиля.
Нет, это может привести к серьезным авариям. Лучше не откладывать замену.
от 1150₽
от 2500₽
от 4500₽
от 46000₽
от 2400₽
от 3200₽
от 10000₽
от 2250₽
Причина обращения: Клиент обратился в сервис с жалобой на сильный шум (стук) в передней части автомобиля во время движения, особенно на неровностях дороги.
Причина обращения: Клиент обратился с целым рядом серьезных проблем: не работал спидометр и периодически тахометр, горела лампа ABS, не работал ручник, автомобиль било в руль и уводило вправо, не возвращалась педаль сцепления, наблюдались провалы при переключении передач и стуки спереди.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобами на стук в передней подвеске при проезде неровностей, а также на снижение эффективности тормозной системы. Также отмечались вибрации при работе трансмиссии.
Причина обращения: Клиент обратился в наш сервис с жалобой на сильный шум (стук) во время движения автомобиля, который доносился из передней части. Шум усиливался при разгоне и на неровностях дороги.