В наш автосервис во Фрунзенском районе Санкт-Петербурга поступил дизельный микроавтобус Ford Transit 2019 года выпуска с пробегом 586 604 км. Клиент обратился с жалобами на ухудшение управляемости, сложности при переключении передач и посторонние стуки в передней подвеске.
Наши мастера провели комплексную диагностику и выявили необходимость замены комплекта сцепления, включая выжимной гидравлический подшипник. Износ сцепления — естественный процесс для автомобиля с таким пробегом, особенно в условиях городской эксплуатации. Также был заменен трос выбора передач и сальник штока кулисы КПП для восстановления четкости переключений.
Для решения проблем с подвеской и управлением были выполнены следующие работы: замена рулевого наконечника, снятие и установка переднего нижнего рычага с заменой заднего сайлентблока. Все работы проводились с использованием качественных запчастей, совместимых с моделью Форд Транзит второго поколения (V363) с двигателем 2.2 TDCi.
После сборки была обязательно выполнена процедура регулировки развала-схождения на современном компьютерном стенде. Это критически важно для сохранения курсовой устойчивости, равномерного износа шин и безопасности вождения. Мы находимся в шаговой доступности от метро Бухарестская и Международная, что очень удобно для жителей Фрунзенского и соседних районов.
Все работы выполнены с гарантией 90 дней. Мы рекомендуем проводить диагностику ходовой части и трансмиссии каждые 15-20 тысяч км пробега для предупреждения серьезных поломок.
Причина обращения: Владелец дизельного Форд Транзит 2018 года с пробегом 380 001 км обратился в автосервис по рекомендации знакомых. При записи клиент указал, что при торможении появился характерный скрежет и вибрация на руле, а педаль тормоза стала более мягкой. Требовалась срочная диагностика и замена тормозных колодок для безопасной эксплуатации коммерческого автомобиля.