Запчасти в наличии
В нашем ассортименте – оригинальные запчасти от производителей. Качество, подтвержденное опытом наших мастеров, гарантирует надежность и долговечность ремонта
от 1100 ₽
Свободные места
Замер компрессии ДВС: точная диагностика сердца вашего двигателя! Узнайте реальное состояние мотора без разборки.
Замер компрессии (компрессометрия) — это базовый и очень информативный метод диагностики состояния цилиндропоршневой группы и клапанов двигателя без его разборки.
С помощью специального прибора — компрессометра — мастер измеряет максимальное давление воздуха в каждом цилиндре в конце такта сжатия. Полученные данные сравниваются с нормой для конкретной модели двигателя и между собой.
Эта простая, но важная процедура позволяет оценить степень износа поршневых колец, стенок цилиндров, герметичность клапанов и прокладки головки блока. Результаты замера помогают принять верное решение: от регулировки или ремонта ГРМ до капитального восстановления двигателя.
Замер компрессия ДВС включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#Пропуски зажигания в одном или нескольких цилиндрах #Сизый или синий дым из выхлопной трубы #Неустойчивая работа на холостом ходу, троение #Повышенный расход масла или бензина #Потеря мощности, автомобиль 'не тянет' #Двигатель плохо заводится, особенно 'на холодную'Не гадайте о состоянии мотора — узнайте точные цифры! Запишитесь на профессиональный замер компрессии в нашем автосервисе прямо сейчас, чтобы принять обоснованное решение о ремонте.
Свободные места
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Планово — при покупке подержанного автомобиля или при заметном ухудшении работы двигателя (симптомы выше). Для профилактики на исправном моторе — не требуется.
Норма зависит от типа и модели двигателя (бензин/дизель, степень сжатия). В среднем для бензиновых моторов — 12-16 бар. Главное — минимальный разброс между цилиндрами (не более 1 бар). Точную норму мастер знает или найдет в мануалах.
Технически — да, если есть компрессометр под вашу резьбу свечей и помощник. Но без опыта легко получить некорректные данные из-за ошибок в методике. Профессиональный замер в сервисе надежнее.
Не всегда. Равномерно низкая компрессия часто указывает на общий износ. Иногда причиной может быть неправильно отрегулированные клапаны (на некоторых моторах) или износ распредвала. Точную причину установит углубленная диагностика.
'Сухой' — стандартная процедура. 'Мокрый' — когда в цилиндр через свечное отверстие впрыскивается немного моторного масла для временного уплотнения колец. Если давление при 'мокром' замере значительно выросло, вероятен износ колец/цилиндров. Если не изменилось — проблемы с клапанами или прокладкой ГБЦ.
от 1150₽
от 2500₽
от 4500₽
от 46000₽
от 2400₽
от 3200₽