Комплексный подход
Выполняем диагностику, техническое обслуживание и работы с двигателем, трансмиссией, подвеской и автоэлектрикой. После проверки согласовываем перечень услуг и стоимость.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Строгого регламента нет. Срок службы зависит от стиля вождения и типа маховика. Двухмассовый маховик может потребовать замены на 150-200 тыс. км. Обычный — служит дольше, но его износ также неизбежен.
В некоторых случаях для маховиков сплошного типа возможна замена венца. Двухмассовые маховики ремонту, как правило, не подлежат и меняются в сборе из-за сложной внутренней конструкции.
Это может привести к повреждению стартера, сцепления, коробки передач или даже коленчатого вала. Ремонт этих узлов обойдется значительно дороже своевременной замены маховика.
Часто это рекомендуемая процедура, особенно при пробеге от 100 тыс. км. Так как для замены маховика требуется снимать коробку передач, логично и экономически целесообразно сразу заменить диск сцепления, выжимной подшипник и, если нужно, корзину.
В среднем, работа занимает от 4 до 8 рабочих часов в зависимости от сложности доступа к коробке передач на конкретной модели автомобиля.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой на сильную вибрацию автомобиля Форд Транзит при движении на скоростях. На нейтральной передаче вибрация пропадала. Также клиент хотел заменить масло в механической коробке передач.