Запчасти в наличии
В нашем ассортименте – оригинальные запчасти от производителей. Качество, подтвержденное опытом наших мастеров, гарантирует надежность и долговечность ремонта
от 9900 ₽
Свободные места
Забились форсунки? Вернём мощность двигателю и снизим расход топлива! Профессиональный ремонт форсунок в Санкт-Петербурге.
Форсунка (инжектор) — ключевой элемент системы впрыска топлива в современных автомобилях. Её задача — точно дозировать и распылять топливо в камеру сгорания. Со временем из-за некачественного топлива, естественного износа или загрязнений форсунки начинают работать некорректно: забиваются, льют или плохо распыляют топливо.
Наш автосервис специализируется на диагностике и ремонте топливных форсунок для бензиновых и дизельных двигателей. Мы не просто меняем детали, а находим причину неисправности. С помощью современного стенда проверяем производительность, герметичность и качество распыла каждой форсунки. После диагностики вы получаете полный отчёт о состоянии деталей.
Ремонт может включать ультразвуковую чистку, замену фильтров, уплотнителей, ремонт электрической части или регулировку. Если восстановление невозможно, наши специалисты помогут подобрать корректную замену. После всех работ мы проверяем давление в топливной рампе и проводим тестовый заезд, чтобы убедиться в устранении проблемы.
Ремонт форсунки включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#Запах не сгоревшего топлива из выхлопной трубы #Повышенная дымность выхлопа #Провалы и рывки при нажатии на педаль газа #Затруднённый запуск двигателя, особенно "на холодную" #Потеря мощности, автомобиль хуже разгоняется #Горит или мигает индикатор Check Engine #Заметно увеличился расход топлива #Двигатель троит, появилась вибрация на холостых оборотахНе тяните с ремонтом! Неисправные форсунки ведут к повышенному расходу и серьёзным поломкам. Запишитесь на диагностику форсунок прямо сейчас, чтобы получить точный диагноз и расчёт стоимости работ.
Свободные места
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Строгого регламента нет. Чистка требуется при появлении симптомов неисправности. Профилактическую диагностику рекомендуется проводить каждые 40-60 тыс. км пробега, особенно если вы часто заправляетесь на непроверенных АЗС.
Да, существует метод промывки специальной жидкостью через топливную систему. Однако он эффективен только при незначительных загрязнениях. При серьёзных отложениях или неисправностях требуется демонтаж и ультразвуковая чистка на стенде.
Решение принимается после диагностики. Если изношены распылители или электромагнитная катушка, чаще требуется замена. Если проблема в загрязнении или износе уплотнений — ремонт и чистка будут эффективны и экономически целесообразны.
Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя «помнит» параметры старых форсунок. Адаптация (прописка) нужна, чтобы ЭБУ узнал новые форсунки и корректно управлял впрыском топлива, иначе возможны ошибки и неоптимальная работа мотора.
Да, некачественный ремонт или неправильная установка могут привести к утечкам топлива (опасность возгорания), неправильному смесеобразованию, что вызывает перегрев, детонацию и повышенный износ поршневой группы и каталитического нейтрализатора.
от 1150₽
от 2500₽
от 4500₽
от 46000₽
от 2400₽
от 3200₽