Комплексный подход
Выполняем диагностику, техническое обслуживание и работы с двигателем, трансмиссией, подвеской и автоэлектрикой. После проверки согласовываем перечень услуг и стоимость.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Строгого регламента нет. Срок службы зависит от стиля вождения, состояния дорог и качества самой детали. Меняют его по факту износа, который проявляется характерным шумом.
Категорически не рекомендуется. Изношенный подшипник может разрушиться и заклинить колесо на ходу, что приведет к потере управления и серьезной аварии.
Не обязательно. Чаще меняют только вышедший из строя. Но если пробег автомобиля очень большой, а второй подшипник скоро может выйти из строя, мастер может предложить замену парой для вашего удобства и экономии в будущем.
В среднем работа занимает от 1.5 до 3 часов на одно колесо, в зависимости от сложности конструкции автомобиля (привод, наличие датчиков ABS).
Сама замена подшипника не влияет на углы установки колес. Однако если для доступа к подшипнику демонтировались элементы подвески, влияющие на развал (например, рычаг), то регулировка может потребоваться.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Владелец дизельного Форд Транзит обратился к нам с тремя основными проблемами: заметная течь масла, посторонний гул с правой стороны при повороте налево и желание получить полную диагностику автомобиля для выявления всех возможных неисправностей.
Причина обращения: Клиент обратился с конкретным списком необходимых работ: требовалась замена передних и задних тормозных колодок и дисков, замена ступичных подшипников с обеих сторон, замена комплекта ГРМ, подбор и установка правого переднего крыла бу в цвет, а также диагностика и устранение причины загорания лампы давления масла на холостых оборотах.