Комплексный подход
Выполняем диагностику, техническое обслуживание и работы с двигателем, трансмиссией, подвеской и автоэлектрикой. После проверки согласовываем перечень услуг и стоимость.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Рекомендуется проводить очистку суппорта каждые 20-30 тысяч километров пробега или при появлении первых признаков износа.
Если вы слышите посторонние звуки при торможении, заметили ржавчину или неравномерный износ тормозных колодок, стоит обратиться к специалистам.
Профилактика помогает избежать серьезных поломок и значительно повышает безопасность при движении.
Хотя возможно выполнить очистку самостоятельно, лучше доверить эту работу профессионалам для гарантии безопасности и качества.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Владелец дизельного Форд Транзит 2.2 TDCI записался к нам с жалобами на неисправность заднего правого суппорта, износ колодок и необходимость замены передней ступицы. Комментарий при записи содержал целый перечень работ: трос ручника (3 шт), ступица, рулевые наконечники, стойки стабилизатора и стуки в подвеске. Также беспокоила нестабильная работа датчиков ABS и требовалась регулировка углов установки колес — развал-схождение.
Причина обращения: Клиент записался из-за шума и вибрации в задней части Форд Транзит. Мы предположили, что проблема в ступичном подшипнике, что и подтвердилось после диагностики.
Причина обращения: Клиент записался на стандартное техническое обслуживание , но дополнительно указал на необходимость замены задних колодок и попросил долить 1 литр масла. Также он заметил подозрительное мокрое пятно на левом заднем колесе, что потребовало более тщательной диагностики ходовой части.
Причина обращения: Клиент записался на осмотр тормозной системы. Мастер выполнил диагностику и, помимо замены тормозных колодок, выявил необходимость профилактики суппортов и ремонта системы наддува двигателя.
Причина обращения: Клиент записался на замену масла и фильтров, с просьбой проверить колодки и диски, отремонтировать неработающий ручник, осмотреть подвеску, проверить вискомуфту (машина не прогревалась), а также сделать компьютерную диагностику по форсункам и свечам дизельного Форд Транзит.
Причина обращения: Клиент обратился в автосервис без предварительного комментария при записи, но на основании пробега 192 000 км и характера выполненных работ очевидно, что причиной послужила необходимость планового обслуживания ходовой части и тормозной системы Форд Транзит. При таком пробеге шаровая опора, тормозные колодки и состояние суппортов требуют обязательной проверки и замены.