Запчасти в наличии
В нашем ассортименте – оригинальные запчасти от производителей. Качество, подтвержденное опытом наших мастеров, гарантирует надежность и долговечность ремонта
от 650 ₽
Свободные места
Стук в подвеске? Вернем тишину и управляемость! Замена стоек стабилизатора с гарантией качества.
Стойки стабилизатора (тяги, косточки) — это важный элемент подвески, который соединяет стабилизатор поперечной устойчивости с рычагом или стойкой амортизатора. Их главная задача — уменьшать крен кузова в поворотах и улучшать сцепление колес с дорогой, делая вашу поездку безопасной и комфортной.
Со временем эти детали изнашиваются: разрушаются пыльники, выходит из строя шарнирное соединение или сайлент-блок. Это не только вызывает неприятные звуки, но и напрямую влияет на устойчивость автомобиля. Мы оперативно проведем диагностику и, при необходимости, выполним замену стоек стабилизатора, используя качественные комплектующие.
После замены вы сразу почувствуете разницу: исчезнут посторонние стуки, машина станет более собранной и послушной в управлении. Работы выполняются на современном оборудовании опытными мастерами.
Замена стойки стабилизатора включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#При визуальном осмотре видны порванные пыльники на стойках стабилизатора или следы вытекающей смазки. #Слышен скрежет или щелчки при качании автомобиля за переднее или заднее крыло. #Автомобиль «рыскает» по дороге, требует постоянных подруливаний. #Увеличение крена кузова в поворотах, машина стала менее устойчивой и «вальной». #Характерный стук или скрип в передней или задней подвеске при проезде неровностей, лежачих полицейских или на поворотах.Не откладывайте ремонт! Запишитесь на замену стоек стабилизатора прямо сейчас, чтобы вернуть вашему автомобилю устойчивость и тишину в салоне. Оставьте заявку на сайте для выбора удобного времени визита!
Свободные места
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Строгого регламента нет. Срок службы зависит от качества деталей, стиля вождения и состояния дорог. Рекомендуется проверять их состояние каждые 20-30 тысяч км или при появлении первых признаков неисправности.
Ездить можно, но нежелательно. Это снижает безопасность: ухудшается управляемость, увеличивается износ других узлов подвески (самого стабилизатора, сайлент-блоков). Лучше устранить неисправность как можно скорее.
Да, рекомендуется менять одновременно на одной оси (обе передние или обе задние). Это обеспечивает равномерную работу подвески и предсказуемое поведение автомобиля.
Сама замена стоек стабилизатора напрямую не влияет на углы установки колес. Однако если для доступа к креплениям приходилось отсоединять другие элементы подвески, или если углы были сбиты ранее из-за неисправных деталей, регулировка может понадобиться. Мастер даст рекомендации после диагностики.
Характерный признак — стук при проезде мелких неровностей, когда одно колесо попадает в яму. Часто стук слышен именно в поворотах. Точно определить причину сможет мастер на диагностике, так как аналогичные симптомы могут давать и другие элементы.
от 1150₽
от 2500₽
от 4500₽
от 46000₽
от 2400₽
от 3200₽