Запчасти в наличии
В нашем ассортименте – оригинальные запчасти от производителей. Качество, подтвержденное опытом наших мастеров, гарантирует надежность и долговечность ремонта
от 2000 ₽
Свободные места
Стук и люфт в подвеске? Вернём точность управления! Профессиональное снятие и установка нижнего рычага в Санкт-Петербурге.
Нижний рычаг — ключевой элемент независимой подвески, соединяющий ступицу колеса с кузовом или подрамником. От его исправности напрямую зависит точность управления, устойчивость автомобиля и безопасность движения.
Наша услуга включает полный цикл работ по замене или обслуживанию нижнего рычага: демонтаж изношенного или повреждённого узла, установку нового, а также последующую регулировку углов установки колёс (развал-схождение). Работы выполняются на современном оборудовании с соблюдением всех технических регламентов.
Своевременная замена рычага предотвратит ускоренный износ шин, восстановит чёткую реакцию на поворот руля и избавит от посторонних шумов. Доверяйте ходовую часть профессионалам!
Снятие/установка нижнего рычага включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#Визуальная деформация рычага (после удара, ДТП) #Машину тянет в сторону при движении по прямой #Люфт рулевого колеса, ухудшение точности управления #Повышенный или неравномерный износ протектора шин #Автомобиль «виляет» или неустойчиво держит дорогу на скорости #Стук или скрип в области колеса при проезде неровностейНе откладывайте ремонт подвески! Запишитесь на замену нижнего рычага прямо сейчас, чтобы вернуть вашему автомобилю устойчивость и безопасность на дороге.
Свободные места
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Чёткого регламента по пробегу нет. Ресурс зависит от условий эксплуатации, качества дорог и манеры вождения. Необходимость замены определяется при диагностике подвески по наличию люфта, разрушению сайлент-блоков или деформации.
Любое вмешательство в геометрию подвески (замена рычага, сайлент-блоков) меняет углы установки колёс. Без регулировки это приведёт к ускоренному износу шин и ухудшению управляемости.
Технически это возможно, если сам рычаг не повреждён. Однако запрессовка сайлент-блоков требует специального оборудования и навыков. Часто экономически целесообразнее замена рычага в сборе с уже установленными новыми шарнирами.
В среднем, работа по замене одного рычага с последующей регулировкой развала-схождения занимает от 2 до 4 часов, в зависимости от марки и модели автомобиля, а также степени закисания крепежа.
от 1150₽
от 2500₽
от 4500₽
от 46000₽
от 2400₽
от 3200₽