Комплексный подход
Выполняем диагностику, техническое обслуживание и работы с двигателем, трансмиссией, подвеской и автоэлектрикой. После проверки согласовываем перечень услуг и стоимость.
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Рекомендуется проводить диагностику каждые 10-15 тысяч километров пробега или при появлении любых подозрительных симптомов.
Игнорирование может привести к серьезным поломкам и значительным расходам на ремонт в будущем.
Среднее время диагностики составляет 1-2 часа, в зависимости от состояния автомобиля.
Если ошибок нет, это не означает, что автомобиль в идеальном состоянии. Мы рекомендуем регулярно проверять техническое состояние всех систем вашего Ford.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент обратился с конкретной проблемой: центральный замок на Форд Транзит Кастом перестал реагировать на команды с брелоков ключей. Это создавало значительные неудобства в ежедневной эксплуатации коммерческого автомобиля.
Причина обращения: Клиент обратился к нам из-за явного шума со стороны правого переднего колеса, который мог указывать на износ ступичного подшипника . Также владелец Форд Транзит отметил, что не горит габаритный огонь в заднем левом фонаре и отсутствуют два верхних боковых габарита. Дополнительной причиной для визита стало предупреждение на приборной панели — горела лампа неисправности системы ABS, что потенциально было связано с проблемой в ходовой части.
Причина обращения: Клиент обратился с конкретной проблемой: НЕ РОВНО РАБОТАЕТ НА ХОЛОСТЫХ. Также он попросил осмотреть ходовую часть, уделив внимание подушкам двигателя. Такие симптомы характерны для дизельных автомобилей с большим пробегом и часто связаны с топливной системой или опорами силового агрегата.
Причина обращения: Владелец дизельного Форд Транзит обратился к нам с комплексом проблем: необходим был осмотр и ремонт подвески, замена фильтров, диагностика и устранение причины горящего чека (проблемы с разъемом ДМРВ), а также ремонт ручного тормоза, который не держал.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой на сильный гул (ГУЛ), который отчетливо слышен при движении автомобиля Форд Транзит Кастом на скорости более 100 кмч.