В наш автосервис в Санкт-Петербурге, Фрунзенский район, на Софийской 8к1 (метро Бухарестская, Международная), обратился владелец Ford Transit 2010 года выпуска с пробегом 514 000 км. Автомобиль дизельный, эксплуатируется активно, поэтому неудивительно, что подвеска потребовала серьезного вмешательства. Клиент жаловался на стук подвески справа, который усиливался при проезде неровностей.
Мы провели полную диагностику ходовой части Форд Транзит и выявили целый комплекс неисправностей. Стук исходил от изношенной опоры переднего амортизатора, также требовали замены рулевой наконечник и сайлентблоки передних рычагов. Состояние задней подвески и тормозной системы тоже оставляло желать лучшего.
В рамках ремонта мы выполнили замену опоры амортизатора переднего, заменили рулевой наконечник, сняли и установили передний нижний рычаг с заменой сайлентблока. Также произвели снятие и установку переднего привода, разборку и сборку привода с заменой пыльника ШРУСа. Задняя часть автомобиля тоже потребовала внимания: заменили заднюю ступицу, тормозные колодки задние дисковые, амортизатор задний и опору двигателя.
Использовали качественные материалы: подшипник амортизационной опоры, опора переднего амортизатора верхняя, ступица колеса с интегрированным подшипником, наконечник рулевой тяги, ступица колеса задняя, колодки задние, амортизатор задний, пыльник ШРУСа наружный, сайлентблоки переднего рычага. Все работы выполнены профессионально, с применением специального оборудования и инструмента.
Ford Transit — надежный коммерческий автомобиль, но при таком пробеге требует регулярного обслуживания. Мы рекомендуем владельцам дизельных Форд Транзит проводить диагностику подвески каждые 15-20 тысяч километров, чтобы избежать серьезных поломок и дорогостоящего ремонта. Наш автосервис находится в удобном месте — Фрунзенский район, Софийская 8к1, рядом с метро Бухарестская и Международная.
