К нам в сервис в Фрунзенском районе Санкт-Петербурга, на Софийская 8к1 (метро Бухарестская и Международная), обратился владелец Ford Transit 2010 года выпуска с дизельным двигателем. Пробег автомобиля на момент обращения составил 514 000 км — солидная цифра, и понятно, что ходовая часть требует к себе повышенного внимания. Клиент жаловался на стук в подвеске справа, который особенно отчётливо проявлялся при проезде неровностей.
В ходе диагностики были выявлены серьёзные износы в передней и задней подвеске. Мастер выполнил комплексный ремонт: заменил опору амортизатора переднего, заменил рулевой наконечник, снял и установил передний нижний рычаг с заменой сайлентблоков, произвёл снятие и установку переднего привода, а также разборку и сборку привода с заменой пыльника ШРУСа наружного. Дополнительно были выполнены работы по задней части: снятие и установка задней ступицы с заменой ступицы колеса с интегрированным подшипником, а также замена задних тормозных дисковых колодок комплектом.
Параллельно была заменена опора двигателя, что тоже важно для дизельного Форд Транзит — вибрации и стуки могли идти именно оттуда. Использовались проверенные материалы: подшипники амортизационной опоры, верхние опоры переднего амортизатора, ступицы колёс, наконечник рулевой тяги, сайлентблоки, задние колодки, задние амортизаторы, пыльники ШРУСа, а также расходники и промывочные средства.
Мы уделили особое внимание жалобе клиента на стук справа — именно поэтому диагностика была тщательной, а объём работ полным. Работа выполнялась на подъёмнике с контролем всех соединений и проверкой ходовой после сборки. Гарантия на выполненные работы — 90 дней.
