К нам во Фрунзенский район, на Софийскую 8к1, приехал Ford Transit для прохождения комплексного технического обслуживания и ремонта ходовой части. Клиент обратился с запросом на плановое ТО и отметил проблему: трос ручного тормоза слетел. Это важный сигнал, который мы не оставили без внимания.
Работа началась с полной диагностики подвески. Были выявлены неисправности шаровой опоры и сайлентблоков переднего нижнего рычага. Для обеспечения безопасности и возвращения автомобилю заводских характеристик управляемости мы выполнили замену шаровой опоры, предназначенной для моделей с усиленной подвеской, а также замену заднего сайлентблока переднего рычага. Все работы по подвеске проводились с применением профессионального инструмента и смазочных материалов.
Параллельно было выполнено полное техническое обслуживание двигателя. Мы заменили моторное масло Gazpromneft Premium 5W-30, соответствующее спецификациям Форд WSS-M2C-913, и масляный фильтр. Для обеспечения оптимальной работы силового агрегата и чистоты поступающего в него воздуха были заменены основной и дополнительный воздушные фильтры. Также заменен топливный фильтр и угольный фильтр салона для заботы о здоровье водителя и пассажиров.
Особое внимание уделили защите картера – элемент был аккуратно снят для доступа к поддону, а после замены масла и сливной пробки – установлен на место. По запросу клиента была устранена неисправность троса стояночного тормоза. Все работы завершены очисткой и уборкой рабочих зон. Качество работ подтверждено тестовой поездкой.
Причина обращения: Клиент записался с четким запросом: ТО ОСМОТР ХОДОВОЙ. Будучи владельцем дизельного Форд Транзит с пробегом под 280 тысяч, он принял верное решение совместить плановое обслуживание двигателя с внеплановой проверкой подвески. Это разумная профилактика, чтобы исключить неожиданные поломки при активной эксплуатации.