Запчасти в наличии
В нашем ассортименте – оригинальные запчасти от производителей. Качество, подтвержденное опытом наших мастеров, гарантирует надежность и долговечность ремонта
от 3050 ₽
Свободные места
Вернем мощность двигателю! Профессиональная шлифовка головки блока цилиндров в Санкт-Петербурге
Шлифовка головки блока цилиндров (ГБЦ) – это высокоточная операция по восстановлению идеально ровной привалочной плоскости головки к блоку цилиндров. Со временем из-за перегревов и высоких нагрузок металл деформируется, нарушается герметичность, что ведет к серьезным проблемам с двигателем.
Наш автосервис выполняет шлифовку ГБЦ на современном плоскошлифовальном станке, что гарантирует высочайшую точность обработки. Мы работаем с головками блока любых автомобилей: от отечественных до современных иномарок. После шлифовки мы проверяем геометрию и качество поверхности.
Эта услуга часто является ключевым этапом при капитальном ремонте двигателя или устранении последствий перегрева. Доверяя нам, вы получаете восстановленную деталь, готовую к дальнейшей сборке и долгой эксплуатации.
Шлифовка головки блока включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#Масло в охлаждающей жидкости (образуется коричневая эмульсия). #Снижение компрессии в цилиндрах, потеря мощности двигателя. #Уход охлаждающей жидкости (антифриза) без видимых внешних подтеков. #Попадание выхлопных газов в систему охлаждения (в расширительном бачке видны пузыри). #Перегрев двигателя, который мог привести к деформации ГБЦ. #Прогар прокладки головки блока (антифриз уходит, белый дым из выхлопа, эмульсия в масле).Не откладывайте ремонт! Запишитесь на шлифовку головки блока прямо сейчас, чтобы вернуть вашему двигателю былую мощь и надежность. Оставьте заявку на нашем сайте для консультации и расчета стоимости работ.
Свободные места
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
После демонтажа головки ее плоскость проверяют на искривление. Если отклонение от нормы превышает допустимые пределы (указанные в руководстве по ремонту), замена прокладки не поможет – нужна шлифовка. Без нее новая прокладка быстро прогорит снова.
Снимается минимальный слой, обычно доли миллиметра, необходимый для выведения плоскости. Существуют допустимые производителем пределы снятия. Мы строго их соблюдаем. Если износ критический, наш мастер предупредит о возможных последствиях и предложит альтернативные решения.
Стоимость обычно включает: дефектовку (проверку плоскости), саму операцию шлифовки на станке и контрольную проверку после обработки. Дополнительно могут оплачиваться мойка головки блока, демонтаж/монтаж ГБЦ с двигателя и другие сопутствующие работы.
Для большинства современных двигателей с болтами (шпильками) одноразового использования – да, их необходимо заменить на новые. Это критически важно для создания правильного усилия затяжки. Для старых моторов с многоразовыми болтами часто допускается повторное использование после проверки.
Да, мы выполняем шлифовку головок блока цилиндров, привезенных отдельно. Однако, мы рекомендуем предварительную консультацию, так как мы не можем дать гарантию на общую сборку двигателя, если его разбирали сторонние лица.
от 1150₽
от 2500₽
от 4500₽
от 46000₽
от 2400₽
от 3200₽