Запчасти в наличии
В нашем ассортименте – оригинальные запчасти от производителей. Качество, подтвержденное опытом наших мастеров, гарантирует надежность и долговечность ремонта
от 2550 ₽
Замена переднего ступичного подшипника для Ford Focus II
Замена переднего ступичного подшипника - это важная процедура, которая обеспечивает безопасность и стабильность вашего Ford Focus II. При неисправности подшипника может возникнуть не только шум и вибрация, но и серьезные проблемы с управляемостью автомобиля.
Наш автосервис предлагает профессиональную замену ступичного подшипника, используя только качественные запчасти и современное оборудование. Мы гарантируем, что ваша машина снова будет работать как новая! На нашем сайте вы найдете всю необходимую информацию о нашей услуге, а также возможность записаться на замену.
Замена переднего ступичного подшипника Форд Фокус II включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#Проблемы с управляемостью #Неравномерный износ шин #Вибрации в рулевом управлении #Шумы при движенииЗапишитесь на замену подшипника прямо сейчас или позвоните нам для получения консультации!
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Ступичный подшипник обычно требует замены каждые 100-150 тысяч километров, но это зависит от стиля вождения и условий эксплуатации.
Если вы слышите шумы или чувствуете вибрации при движении, это может быть признаком неисправности подшипника. Рекомендуем обратиться к специалистам для диагностики.
Процедура занимает обычно от 1 до 2 часов, в зависимости от состояния автомобиля и наличия запчастей.
Стоимость замены ступичного подшипника зависит от модели автомобиля и цен на запчасти. Позвоните нам для получения точной информации.
от 1150₽
от 2500₽
от 4500₽
от 46000₽
от 2400₽
от 3200₽
от 10000₽
от 2250₽
Причина обращения: Клиент обратился с комплексным запросом на замену тормозных дисков и колодок спереди, барабанов и колодок сзади, замену левого заднего и переднего левого ступичных подшипников, замену комплекта ГРМ, замену правого переднего крыла на бу в цвет, а также снятие поддона ДВС для осмотра заборника из-за горящей лампы давления масла на холостых оборотах.