Запчасти в наличии
В нашем ассортименте – оригинальные запчасти от производителей. Качество, подтвержденное опытом наших мастеров, гарантирует надежность и долговечность ремонта
от 2050 ₽
Свободные места
Застучал левый привод? Срочная замена ШРУСа и пыльника в Санкт-Петербурге! Вернём управляемость и безопасность вашему авто
Левый привод (ШРУС) — ключевой элемент трансмиссии переднеприводного автомобиля, передающий крутящий момент от КПП на левое ведущее колесо. Его неисправность напрямую влияет на безопасность движения и может полностью обездвижить машину.
Наш автосервис в Санкт-Петербурге выполняет профессиональное снятие и установку левого привода (внутреннего или внешнего ШРУСа) на автомобилях любых марок. Работаем аккуратно, без повреждений смежных узлов.
После замены обязательно проверяем углы установки колес, так как вмешательство в ходовую часть может повлиять на развал-схождение.
Снятие/установка левого привода включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#Левый привод заклинил, колесо не вращается #Течь трансмиссионного масла из левой стороны КПП #Разрыв или повреждение резинового пыльника ШРУСа (гранаты) слева #Хруст из области левого колеса при движении #Сильная вибрация, отдающая в кузов при разгоне #Характерный стук или щелчки при повороте руля, особенно влевоНе ждите, пока привод выйдет из строя полностью! Запишитесь на диагностику и замену левого привода в нашем сервисе прямо сейчас, чтобы избежать дорогостоящего ремонта в будущем. Оставьте заявку на сайте!
Свободные места
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Характерный признак — щелчки или хруст, которые усиливаются при повороте руля влево (нагружается левый внешний ШРУС) и при трогании с места. Вибрация обычно ощущается при разгоне. Точный диагноз может поставить мастер на подъёмнике.
Да, если сам шарнир (ШРУС) в хорошем состоянии, не имеет люфтов и не хрустит, то часто достаточно замены пыльника и смазки. Однако если внутрь уже попала грязь и песок, обычно требуется замена всего узла в сборе.
В шарнир быстро попадает грязь, вода и абразивные частицы. Это приводит к ускоренному износу и разрушению шариков и обоймы ШРУСа. В итоге привод начинает хрустеть и может заклинить прямо во время движения, что опасно.
После снятия и установки привода рекомендуется проверить углы установки колес. Хотя сама операция не всегда напрямую меняет параметры, вмешательство в подвеску (откручивание шаровых, наконечников) может повлиять на них. Проверка будет не лишней.
от 1150₽
от 2500₽
от 4500₽
от 46000₽
от 2400₽
от 3200₽