Устранение стука в передней подвеске FORD Transit дизель в Санкт-Петербурге

Причина обращения: Клиент записался с четким запросом: ТО ОСМОТР ХОДОВОЙ. Будучи владельцем дизельного Форд Транзит с пробегом под 280 тысяч, он принял верное решение совместить плановое обслуживание двигателя с внеплановой проверкой подвески. Это разумная профилактика, чтобы исключить неожиданные поломки при активной эксплуатации.

Причина обращения: Клиент приехал с острой проблемой: ТЕЧЬ АНТИФРИЗА. Под машиной постоянно образовывались лужи охлаждающей жидкости, а расширительный бачок опустошался буквально на глазах. Ездить так дальше было небезопасно для силового агрегата.

Причина обращения: Клиент обратился с четким запросом: РЕМНИ. После длительной эксплуатации дизельного Форд Транзит (пробег 245 445 км) появился характерный свист из-под капота, свидетельствующий о критическом износе ременного привода или его натяжных элементов.

Причина обращения: Клиент жаловался на резкий запах сцепления в салоне и крайне нечеткую работу кулисы: передачи было тяжело включить, особенно на горячую. С такими симптомами ездить по городу было просто небезопасно.

Причина обращения: Клиент записался с четким пониманием проблемы: в комментарии было указано ТО ДИСКИ И КОЛОДКИ ПЕРЕД ВСЕ В МАШИНЕ. Владелец дизельного Форд Транзит заранее подготовился и приехал к нам в автосервис на Софийскую для прохождения технического обслуживания и исправления ситуации с тормозной системой, где уже ощущался износ дисков спереди.

Причина обращения: Клиент записался с жалобой на горящий датчик износа передних тормозных колодок. Попросил провести техническое обслуживание без топливного фильтра, осмотреть колодки и автомобиль в целом, а также обязательно заменить тормозную жидкость.